成蘭鐵路指的是從成都到蘭州的鐵路，這修建在群山溝壑之間的鐵路自修建之初就頗受世界的關(guān)注，一是因?yàn)樗慕ㄔO(shè)難度，二是因?yàn)樗陌踩禂?shù)高。從2012年12月開始施工，歷時(shí)十年，如今躍龍門隧道建設(shè)部分終于實(shí)現(xiàn)左右洞全部貫通，標(biāo)志著整條鐵路線上的控制性工程取得了顯著進(jìn)展。

躍龍門隧道需穿越汶川地震災(zāi)害核心區(qū)域的龍門山脈，是我國(guó)在建鐵路中非常艱難的越嶺隧道之一，其輔助坑道規(guī)模、非煤有害氣體逸出程度、高地應(yīng)力軟巖變形程度等全國(guó)罕見。

面對(duì)“攔路虎”，建設(shè)者們利用快速封閉成環(huán)施工方法來應(yīng)對(duì)軟巖大變形地勢(shì)，針對(duì)施工中遇到的物料則使用不銹鋼手拉葫蘆來轉(zhuǎn)運(yùn)，當(dāng)負(fù)責(zé)施工、支護(hù)的機(jī)械設(shè)備需要吊重時(shí)，也會(huì)使用手拉葫蘆來輔助吊裝操作，因?yàn)槭掷J是一種輕小型的起重設(shè)備，懸掛方便，承載能力強(qiáng)，又無需電源，用人力輕松拉起，就能高效省力完成重物的吊重工作，采用不銹鋼材質(zhì)制造而成的它也能抵抗住隧道內(nèi)的潮濕空氣，在陰暗的環(huán)境中始終保持光潔亮麗的外表。

上一篇：鎳在不銹鋼電動(dòng)葫蘆中的作用

下一篇：制冰廠工人使用不銹鋼電動(dòng)葫蘆吊運(yùn)冰塊